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AVENTICS拉桿氣缸,安沃馳安裝位置 氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

導(dǎo)向氣缸AVENTICS產(chǎn)品示意圖 內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。

AVENTICS導(dǎo)向氣缸結(jié)構(gòu)分解圖 氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

AVENTICS安沃馳導(dǎo)向氣缸選購(gòu)條件 內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

AVENTICS短行程氣缸技術(shù)和應(yīng)用 程序基于具有不同優(yōu)勢(shì)的四種變體：適用于大負(fù)載、非常精確的運(yùn)動(dòng)和定位以及較寬的速度范圍。 CKP 系列氣缸特別適合在空間有限的機(jī)器環(huán)境中必須移動(dòng)高負(fù)載的應(yīng)用。它們具有集成的氣動(dòng)終端位置緩沖，可確保穩(wěn)健、高精度的引導(dǎo)和高重復(fù)性。

AVENTICS微型氣缸特點(diǎn)及功能 緊湊外形和獨(dú)特性能開(kāi)辟了全新的應(yīng)用可能性。與圓形活塞相比，橢圓形活塞可以承受更高的負(fù)載和力矩。滑塊和活塞作為一個(gè)整體意味著高彈性和可靠性。高負(fù)載能力和小氣缸尺寸可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化且緊湊的機(jī)器設(shè)計(jì)

AVENTICS拉桿氣缸產(chǎn)品示意圖 氣缸可根據(jù)尺寸實(shí)現(xiàn)最佳行程長(zhǎng)度。這節(jié)省了空間并使機(jī)器設(shè)計(jì)更容易。應(yīng)用范圍包括活塞直徑從 16 毫米到 80 毫米，行程長(zhǎng)度達(dá) 9,900 毫米。具有的重復(fù)性，可實(shí)現(xiàn) 0.05 m/s 至 5 m/s 的寬速度范圍。

導(dǎo)桿氣缸AVENTICS部件一覽 經(jīng)過(guò)行業(yè)證明的氣缸、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門堅(jiān)固耐用且可靠，具有更長(zhǎng)的生命周期，有助于延長(zhǎng)機(jī)器正常運(yùn)行時(shí)間，降低維護(hù)成本，并預(yù)防可能影響輪胎質(zhì)量的任何性能下降。? 堅(jiān)固耐用的氣缸和執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有較長(zhǎng)的生命周期，可延長(zhǎng)維護(hù)間隔? 可靠的蒸汽閥適用于嚴(yán)苛應(yīng)用

AVENTICS雙作用氣缸安裝與維護(hù) 氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。