日本SMC鎖緊氣缸特點一覽

動作方式 缸徑 (mm)        鎖機構(gòu)

CNS 單桿雙作用  125,140,160 彈簧鎖

特點 適合中間停止及非常停止·落下防止用的鎖緊氣缸

氣缸底面安裝時，縮回到行程末端時，導(dǎo)桿會突出底面，

因此請在安裝面加工安裝用內(nèi)六角螺釘用孔和導(dǎo)桿的避讓孔。

另外，限位器等受到?jīng)_擊的使用時，安裝螺釘?shù)穆菁y擰入深度應(yīng)在2d以上

在使用活塞速度范圍內(nèi)使用。

本氣缸設(shè)有孔口，不使用速度控制閥的場合，有可能超過使用活塞速度。

超過速度范圍使用的話，會導(dǎo)致氣缸破損或壽命降低。

安裝速度控制閥進行速度調(diào)整，在限制范圍內(nèi)使用。

日本SMC鎖緊氣缸特點一覽

選定條件

安裝: 垂直

軸承種類: 球軸承

行程: 30mm

大速度: 200mm/s

負(fù)載: 3kg

偏心距離: 90mm

由垂直安裝、球軸承，30mm行程，速度200mm/s，

在圖線 5 中，求負(fù)載3kg，偏心距離90mm的交點。

→定為MGPL25-30

w請注意垂直安裝時的控制速度。

垂直使用的場合，負(fù)載率變大的話，控制速度有可能超過速度控制閥的控制速度(急速伸出)。

此種場合，推薦使用雙速度控制閥。

e活塞桿和導(dǎo)桿的滑動部位不要被劃傷或劃出凹痕密封件損傷會造成漏氣或動作不良。

r主體、端板的安裝面上不能有磕碰、傷痕。

安裝面的平面度會變差，滑動阻抗會增加。

t安裝面的平面度應(yīng)在0.05mm以下。

在端板上安裝的工件、金屬件等的平面度較差的話，會增加滑動阻抗。