NORGREN皮囊氣缸結(jié)構(gòu)及用途

 引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

尼龍管: 尼龍12 (聚酰胺)，增
塑、光穩(wěn)定。公制管符合DIN
73378和BS 5409標(biāo)準(zhǔn).
聚氨酯管：光穩(wěn)定，硬度為肖式A92-98
食品尼龍管：非增塑型尼龍11或12（聚酰胺）
可供各種顏色的尼龍管和聚氨酯管，以易于識(shí)別
除了般工業(yè)用途之外，尼龍管也適用于商用車的
制動(dòng)系統(tǒng)，符合DIN74324標(biāo)準(zhǔn)(適用于 6, 8, 10, 12, 16mm等管外徑)
以紙盒包裝，每卷25米長(zhǎng)
保護(hù)良好并易于儲(chǔ)存
聚氨酯管具有優(yōu)良的機(jī)械的靈活性

品種類型多，適用于廣泛的
應(yīng)用場(chǎng)合
所有管子均可采用本樣本中
所列的各種管接頭
滌綸編制聚乙烯PVC管: 高
非導(dǎo)電增塑PVC軟管。采用高強(qiáng)
度滌綸纖維編織增強(qiáng)。
鍍鋅鋼O形夾和黃銅端管組裝成
軟管產(chǎn)品
金屬絲編織軟管: E90丁腈橡膠,
軟管，鍍鋅鋼絲編織增強(qiáng)。黃
銅，卡套和端管組成軟管產(chǎn)品
可供各種顏色的尼龍管和聚
氨酯管，以易于識(shí)別
介質(zhì): 壓縮空氣
zui大工作壓力: 27.0 bar
工作溫度: -40 ... 80 °C
標(biāo)準(zhǔn): DIN 74324
壓縮空氣。使用其它流體時(shí)，請(qǐng)
咨詢本公司技術(shù)部。

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