諾冠雙作用無桿氣缸,英國LINTRA雙作用無桿氣缸

在無桿氣缸的缸筒軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵，需要在開口部采用密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。

這種無桿氣缸的活塞被端蓋密封在缸筒里，活塞和滑塊之間沒有直接的機械連接。而是通過活塞上的磁鋼和滑塊內(nèi)側(cè)磁鋼之間的磁力耦合在一起。

整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。

中等壓縮空氣

工作溫度-30 ... 80 °C, -22 ... 176 °F

操作壓力1 ... 8 巴，15 ... 116 磅每平方英寸

端口大小G3/8

氣缸直徑50 毫米

筆畫長度700 毫米

操作雙作用

緩沖可調(diào)節(jié)緩沖墊

無棒圓柱體可輕巧，高強度，鋁制擠出，具有整體開關(guān)軌道和機器安裝凹槽，可提供多功能性。四種運輸款式，以及八個孔尺寸進(jìn)一步，用于任何應(yīng)用程序。在Lintra上發(fā)現(xiàn)的新的迷宮塵埃，以及涉及灰塵和污垢的任何應(yīng)用。 Rodless Alinders具有可調(diào)節(jié)的空氣緩沖，作為標(biāo)準(zhǔn)配置，并為線性執(zhí)行器市場提供高速選擇，每秒可達(dá)15米的速度。

纜索氣缸所用的纜索,一端與活塞相連接,另一端穿過端蓋繞過滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成一個環(huán)形機構(gòu)。當(dāng)壓縮空氣加于活塞一側(cè)時,活塞便受力在缸筒內(nèi)向一側(cè)移動,帶動纜索沿著滑輪運動,通過連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。

磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時，定位精度可達(dá)±1.0mm；

標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。

磁耦無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程最長生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要。

諾冠雙作用無桿氣缸,英國LINTRA雙作用無桿氣缸