SMC空氣過(guò)濾器AF系列參考數(shù)據(jù)

空氣過(guò)濾器原理：在過(guò)濾器的內(nèi)部設(shè)計(jì)了要產(chǎn)生離心力的流體加速部件，使流體產(chǎn)生個(gè)巨大的加速度，從而使流體的速度在瞬間得以提高，為產(chǎn)生離心力創(chuàng)造要條件；接著又設(shè)計(jì)了個(gè)強(qiáng)迫流體做圓周運(yùn)動(dòng)的部件，強(qiáng)迫流體做圓周運(yùn)動(dòng)；速度和圓周運(yùn)動(dòng)二者合，從而使流體在高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力；只有離心力是不能滿足*分離的，同時(shí)又設(shè)計(jì)了個(gè)分離部件，由于比重的不同，流體在高速經(jīng)過(guò)分離部件的瞬間實(shí)現(xiàn)流過(guò)濾器芯子由前部導(dǎo)流體、中部分離器2和后部分離器1等3個(gè)部件組成，如圖3所示。前部導(dǎo)流體橫截面為水滴形，頭部橫截面為半圓形，并面向進(jìn)風(fēng)口，尾部設(shè)有向后伸延的導(dǎo)流部。中部分離器2橫截面為圓缺形，前部為圓缺端，周壁在圓缺處向內(nèi)彎折，其后部橫截面為半圓形并設(shè)有向后伸延的導(dǎo)流部;后部分離器1橫截面為圓缺形，其后部橫截面為半圓形，干凈空氣從此流出。
該過(guò)濾器從結(jié)構(gòu)分析來(lái)看屬于種典型離心沉淀式空氣過(guò)濾器。前部導(dǎo)流體對(duì)氣流起導(dǎo)向和加速作用， 加速后的空氣被中部分離器 2 和后部分離器 1 收集并轉(zhuǎn)向，由于慣性的影響， 顆粒到達(dá)中空區(qū)。在中空區(qū)域由于氣流速度降低， 形成聚集區(qū)， 在這里顆粒被分離出來(lái)并靠重力向下緩慢運(yùn)動(dòng)， 在中空區(qū)下面裝有積塵器， 收集、排出灰塵和雨水， 圓缺處向內(nèi)的彎折可防止灰塵被凈化后的空氣吸入， 造成二次污染。 因此， 該過(guò)濾器具有較高的過(guò)濾效率和自凈功能。FSAM過(guò)濾器除具有傳統(tǒng)過(guò)濾器共有的些特點(diǎn)，如過(guò)濾效率隨粉塵粒徑的增大而增加，通風(fēng)阻力隨進(jìn)風(fēng)速度的增大而增加，過(guò)濾效率隨進(jìn)口風(fēng)速的增加而降低外，還具有以下特點(diǎn)。過(guò)濾器內(nèi)部的流線型空氣通道可以使空氣流暢的通過(guò)，使氣流流過(guò)過(guò)濾器的能量損失小，風(fēng)阻低。風(fēng)洞試驗(yàn)表明，F(xiàn)SAM 過(guò)濾器的全壓降系數(shù)§=22￣20 （ 格柵高度h=300￣1 000 mm），而VV格百葉窗過(guò)濾器全壓降系數(shù)§=45，也就是說(shuō)，同樣條件下，VV格百葉窗的全壓降是FSAM的 2 倍多。
FSAM過(guò)濾器和其他初效過(guò)濾器相比，空氣通道比較長(zhǎng)，通道面積呈逐漸放大趨勢(shì)，這種通道對(duì)粉塵的沉降很有利。中部分離器2和后部分離器1重疊交錯(cuò)排列的形式，使流經(jīng)過(guò)濾器的空氣進(jìn)行了2次過(guò)濾，空氣中的粉塵和雨水可以被充分分離;同時(shí)分離器向內(nèi)的彎折可防止灰塵被凈化后的空氣吸入，造成二次污染。因此，F(xiàn)SAM過(guò)濾器具有高而穩(wěn)定的過(guò)濾效率。試驗(yàn)表明， 霧狀水汽（水滴平均大于20μm）且風(fēng)速低于4.5 m/s的情況下，過(guò)濾器的水滴過(guò)濾效率不小于 90%;粉塵粒徑大于60 μm， 風(fēng)速低于 4 m/s 的情況下， 過(guò)濾器的灰塵過(guò)濾效率不低于 80% 。由于與氣流分離后的粉塵能很快沉淀到集塵槽，并經(jīng)排塵口排出。因此， 過(guò)濾器可以基本實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，風(fēng)阻不會(huì)隨時(shí)間而增加，無(wú)需定期清理過(guò)濾器通道，大大減少了鐵路機(jī)務(wù)部門的維護(hù)工作量。
這是 FSAM過(guò)濾器和其他過(guò)濾器的zui大區(qū)別， 也是其*的特點(diǎn)。由于導(dǎo)流體前部為圓弧形， 可以方便地在導(dǎo)流體中加裝電熱絲， 通過(guò)簡(jiǎn)單的電路控制， 使zui前部的水滴形導(dǎo)流體保持定的溫度， 防止因大雪和結(jié)冰堵塞過(guò)濾器進(jìn)風(fēng)口而造成過(guò)濾器失效。
輕量化， 成型易， 可實(shí)現(xiàn)多種安裝方式由于過(guò)濾器所有部件均采用鋁型材拉制而成， 可以充分利用鋁型材截面成型容易和密度小的特點(diǎn)， 使之強(qiáng)度大， 剛性好， 重量輕; 過(guò)濾器既可以做成平面的， 也可以按照機(jī)車、動(dòng)車組車體局部輪廓做成圓弧式等多樣形狀，使之滿足要求; 既可以安裝在機(jī)車側(cè)墻外部作為側(cè)墻進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)， 也可以安裝在車底下部裙板上和車頂作為底部側(cè)面進(jìn)風(fēng)和頂進(jìn)風(fēng)的過(guò)濾系統(tǒng)。FSAM過(guò)濾器幾種典型的安裝方式如圖 4 所示。體中壓縮空氣和水、油、灰塵等雜質(zhì)的分離，清潔的壓縮空氣進(jìn)入終端用氣設(shè)備，而其它的廢棄物則排放到下排水容器中，實(shí)現(xiàn)油水等雜質(zhì)的分離；zui后再經(jīng)過(guò)過(guò)濾器內(nèi)部專門的調(diào)整系統(tǒng)，使清潔后出來(lái)的壓縮空氣恢復(fù)到進(jìn)氣時(shí)的狀態(tài)。 

SMC空氣過(guò)濾器AF系列參考數(shù)據(jù)