日本SMC氣缸的不忽視的部分—鍍鉻添加劑

日本SMC氣缸的不忽視的部分—鍍鉻添加劑
在實際的日本SMC氣缸使用中鍍鉻是活塞桿加工的常見工藝的種，它的使用多日本SMC氣缸活塞桿提高有很大的幫助。鉻的特性可以提高提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕等
鍍鉻中鉻是種金屬，它的物理性質和化學性質是其在鍍鉻方面具有很強大的用途。
鍍鉻工藝利用鉻的化學與物理性質在活塞桿的表面形成層硬化膜也就所說的鍍鉻層。鍍鉻層的形成能夠形成較高的硬度等其他性質。在使用中具有很好的化學穩定性。
隨著鍍鉻工藝的發展對于鍍鉻方式以及工藝都有了很大的改進，相繼出現各種以鉻為代表的微裂紋和微孔鉻、黑鉻、松孔鉻、低濃度鍍鉻、率鍍硬鉻、三價鉻鍍鉻、稀土鍍鉻等工藝。
鍍鉻添加劑是鍍鉻工藝中不忽視的種物質，它的形成和發展是與鍍鉻的發展密不可分的隨著鍍鉻工藝的發展，添加劑也出現了多種變化和改進，如：硫酸，氟化物或氟化絡、烷基二磺酸及其鹽等等。根據部分人的總結以此些添加劑的種類發展大致給分為四代添加劑。
鍍鉻添加劑是鍍鉻工藝變化的個重要方面，它在鍍鉻中能夠改善：
1、陰極電流效率高和沉積速度—降低成本
2、形成較高的硬度和微裂紋(注1)—提高
3、提高鍍液分散能力和鍍層厚度均勻—提升綜合素質

注1：微裂紋是種工藝狀態，可大幅提高鍍層防蝕性，對于日本SMC氣缸活塞桿的磨擦，裂紋中可貯存液壓油（潤滑油），從而大大提高使用時間。