FESTO氣缸，FESTO圓形氣缸，FESTO標準氣缸，FESTO不銹鋼氣缸

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FESTO圓形氣缸和油缸組合而成，它的工作原理見圖1。它是以壓縮空氣為能源，并利用油液的不可壓縮性和控制油液排量來獲得活塞的平穩運動和調節活塞的運動速度。它將油缸和氣缸串聯成個整體，兩個活塞固定在根活塞桿上。當氣缸右端供氣時，氣缸克服外負載并帶動油缸同時向左運動，此時油缸左腔排油、單向閥關閉。油液只能經節流閥緩慢流人油缸右腔，對整個活塞的運動起阻尼作用。調節節流閥的閥口大小就能達到調節活塞運動速度的目的。當壓縮空氣經換向閥從氣缸左腔進人時，油缸右腔排抽，此時因單向閥開啟，活塞能快速返回原來位置。 這種氣液阻尼缸的結構般是將雙活塞桿缸作為油缸。因為這樣可使油缸兩腔的排油量相等，此時油箱內的油液只用來補充因油缸泄漏而減少的油量，般用油杯就行了。
FESTO圓形氣缸的整個工作過程可簡單地分為三個階段。*個階段[圖3（a）]，壓縮空氣由孔A輸入沖擊缸的下腔，蓄氣缸經孔召排氣，活塞上升并用密封墊封住噴嘴，中蓋和活塞間的環形空間經排氣孔與大氣相通。二階段[圖3（b）]，壓縮空氣改由孔召進氣，輸入蓄氣缸中，沖擊缸下腔經孔A排氣。由于FESTO氣缸，FESTO圓形氣缸，FESTO標準氣缸，FESTO不銹鋼氣缸活塞上端氣壓作用在面積較小的噴嘴上，而活塞下端受力面積較大，般設計成噴嘴面積的9倍，缸下腔的壓力雖因排氣而下降，但此時活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。三階段[圖3（c）]，蓄氣缸的壓力繼續增大，沖擊缸下腔的壓力繼續降低，當蓄氣缸內壓力高于活塞下腔壓力9倍時，活塞開始向下移動，活塞旦離開噴嘴，蓄氣缸內的高壓氣體迅速充人到活塞與中間蓋間的空間，使活塞上端受力面積突然增加9倍，于是活塞將以極大的加速度向下運動，氣體的壓力能轉換成活塞的動能。在沖程達到定時，獲得zui大沖擊速度和能量，利用這個能量對工件進行沖擊做功，產生很大的沖擊力。
FESTO圓形氣缸的安裝形式可分為固定式、擺動式、回轉式和嵌入式。固定式氣缸采用法蘭或雙螺栓把氣缸安裝在機體上。擺動式氣缸能繞固定軸作定角度的擺動，其結構有頭部、中間及尾部軸銷式。回轉式氣缸是種缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作旋轉運動的氣缸。嵌人式氣缸是種缸筒直接制作在夾具內的氣缸
FESTO圓形氣缸工作時需提供油霧潤滑，應用于給油潤滑氣動系統。無給油氣缸已預封入潤滑脂等，工作時定期給予補充，不需要潤滑裝置，應用于無給油潤滑氣動系統。無油潤滑氣缸有含油潤滑材料和含油密封圈等部件，不需要潤滑裝置或預封人潤滑脂等，應用于無油潤滑氣動系統。在各類氣缸中使用zui多的是活塞式單活塞桿型氣缸，稱為普通氣缸。
FESTO圓形氣缸 柱塞式氣缸 壓縮空氣只能使柱塞向個方向運動；借助外力或重力復位
FESTO圓形氣缸 壓縮空氣只能使活塞向個方向運動；借助外力或重力復位
壓縮空氣只能使活塞向個方向運動；借助彈簧力復位；用于行程較小場合
FESTO圓形氣缸 以膜片代替活塞的氣缸。單向作用；借助彈簧力復位；行程短；結構簡單，缸體內壁不須加工；須按行程比例增大直徑。若無彈簧，用壓縮空氣復位，即為雙向作用薄膜式氣缸。行程較長的薄膜式氣缸膜片受到滾壓，常稱滾壓（風箱）式氣缸。
FESTO圓形氣缸 普通氣缸 利用壓縮空氣使活塞向兩個方向運動，活塞行程可根據實際需要選定，雙向作用的力和速度不同
FESTO圓形氣缸 壓縮空氣可使活塞向兩個方向運動，且其速度和行程都相等
FESTO圓形氣缸 設有緩沖裝置以使活塞臨近行程終點時減速，防止沖擊，緩沖效果不可調整
FESTO圓形氣缸緩沖裝置的減速和緩沖效果可根據需要調整 特殊
FESTO圓形氣缸 氣缸活塞兩端面積差較大，利用壓力差原理使活塞往復運動，工作時活塞桿側始終通以壓縮空氣
FESTO圓形氣缸兩個活塞同時向相反方向運動
多位氣缸 活塞桿沿行程長度方向可在多個位置停留，圖示結構有四個位置
串聯氣缸 在根活塞桿上串聯多個活塞，可獲得和各活塞面積總和成正比的輸出力
沖擊氣缸 利用突然大量供氣和快速排氣相結合的方法得到活塞桿的快速沖擊運動，用于切斷、沖孔、打入工件等
數字氣缸 將若干個活塞沿軸向依次裝在起，每個活塞的行程由小到大，按幾何數增加
回轉氣缸 進排氣導管和導氣頭固定而氣缸本體可相對轉動。用于機床夾具和線材卷曲裝置上
伺服氣缸 將輸入的氣壓信號成比例地轉換為活塞桿的機械位移。用于自動調節系統中。
費斯托圓形氣缸 DSNU-32-125-P-A-195985

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產品代號: 195985
圓形氣缸 用于位置感測，終端位置帶彈性緩沖環。各種安裝選項，帶或不帶輔助安裝元件。
行程 125 mm
活塞直徑 32 mm
活塞桿螺紋 M10x1,25
基于標準 ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置 任何
設計結構 活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
工作壓力 1 - 10 bar
工作模式 雙作用
工作介質 干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等 CRC 2
環境溫度 -20 - 80 °C
費斯托圓形氣缸 DSNU-32-125-P-A-195985
6 bar時的理論作用力，回復行程 415 N
6 bar時的理論作用力，進程 482,5 N
移動 234 g
產品重量 565 g
安裝類型 帶附件
氣動連接 G1/8
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕